SMC大缸徑薄型氣缸CQ2B125-10DCZ操作方式

氣缸做沖擊動作時，在驅動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的裝置。

已知F，η和P，對單作用氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。 

根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可供貨速度，成本降低。

缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面，便于安裝。結構緊湊、輕。活塞桿與導向套的間隙小，密封圈的耐磨性提高，壽命是CJ1系列的1.5倍以上。氣缸驅動速度高。

使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至使用壓力的范圍。

氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa

安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時，應氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內(nèi)。 

節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計

可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造身及裝置損傷的對策。

因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求，可使用氣液轉換器或氣液阻尼缸。 

高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。

被驅動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。

缸徑 125 缸徑 125mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 10 氣缸行程 10mm

缸體可選項 - 標準(桿端內(nèi)螺紋)

磁性開關安裝槽 Z 4面

磁性開關不突出表面

新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型

質量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號

SMC大缸徑薄型氣缸CQ2B125-10DCZ操作方式