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走進(jìn)中機(jī)
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CD88K系列程控全液壓對(duì)擊模鍛錘
所屬分類：
獲取樣冊(cè)：
- 產(chǎn)品描述
- 參數(shù)性能
- 應(yīng)用領(lǐng)域
- 客戶現(xiàn)場(chǎng)
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- 商品名稱: CD88K系列程控全液壓對(duì)擊模鍛錘
★ 程序化控制、數(shù)字化輸入、全中文顯示、“傻瓜式”操作。 ★ 高度集成的液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)管聯(lián)接，提高了液壓系統(tǒng)的效率。 ★ 先進(jìn)的缸閥一體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度快，密封性好，不易產(chǎn)生內(nèi)泄。 ★ 鍛錘操作輕錘動(dòng)作自由靈活、重錘能量得到有效控制，大大提高了鍛錘的可靠性、適應(yīng)性。 ★ 動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分離式頂置集成安裝，地面無(wú)液壓泵站。 ★ 錘頭緩沖器采用內(nèi)部液壓緩沖設(shè)計(jì)，更為安全可靠。
CD88K系列程控全液壓對(duì)擊模鍛錘全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用全液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用了先進(jìn)的缸閥一體錐閥控制技術(shù)，復(fù)合缸傳動(dòng)技術(shù)，雙重防外泄技術(shù)及液壓集成技術(shù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，關(guān)鍵液壓元件及密封件均為進(jìn)口件。
CD88K系列程控全液壓對(duì)擊模鍛錘打擊程序編制簡(jiǎn)單，不需要熟練的計(jì)算機(jī)人員，甚至半訓(xùn)練的調(diào)整工也能進(jìn)行調(diào)整。鍛錘工作時(shí)，控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)油溫、油壓、清潔度及位置的在線檢測(cè)和數(shù)字顯示。一旦有差錯(cuò)，故障燈將閃亮，顯示屏將顯示故障的位置和故障的性質(zhì)。最新設(shè)計(jì)可供客戶選裝的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可減少維護(hù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間和費(fèi)用，節(jié)約大量的人力和物力的成本，同時(shí)也能為客戶提供更為快捷的服務(wù)，減少客戶的停機(jī)損失。
節(jié)能、較低的投資與運(yùn)行成本
全液壓驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率較高，其能耗約為空氣驅(qū)動(dòng)鍛錘的1/4。其節(jié)能效應(yīng)還體現(xiàn)在打擊能量的精確控制、回程動(dòng)能的吸收與利用。重錘打擊能量的有效控制，可避免多余能量的打擊，有效提高模具的使用壽命及鍛錘的可靠性。
上、下錘頭懸空對(duì)擊運(yùn)動(dòng)，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)及周邊建筑的震動(dòng)沖擊小，可大大降低設(shè)備總投資和車間的造價(jià)。
大容量的蓄能系統(tǒng)可大幅降低整機(jī)裝機(jī)功率，主電機(jī)的分級(jí)控制可減少主電機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)。
高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，可減少液壓泄漏及液壓用油。
聯(lián)動(dòng)油缸采用獨(dú)立帶蓄能器液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)設(shè)有封閉液壓油油溫升高后釋放部分高溫液壓油參與循環(huán)的控制閥，避免因油溫過(guò)高導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)油缸密封件的頻繁更換，降低維修成本和提高工作效率。
上、下錘頭導(dǎo)向性好，不易錯(cuò)模，由于導(dǎo)向性好，模具在鍛擊時(shí)側(cè)向力較小，鍛件的粘模傾向也較小，同時(shí)鍛錘速度快，模具接觸時(shí)間短，有利于零件的鍛造成形，有利于提高模具壽命。
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設(shè)備特點(diǎn)及先進(jìn)性
高效
獨(dú)特的全液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)使液壓錘在極短的行程就能獲得巨大動(dòng)能，即短行程高速鍛造、高頻率連續(xù)鍛造成為現(xiàn)實(shí)。
同時(shí)可與附加的模具自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、頂料系統(tǒng)、重載機(jī)器人、噴霧裝置等實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，可以大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率。
高安全
動(dòng)力系統(tǒng)頂置集成安裝，地面無(wú)主系統(tǒng)液壓泵站，高壓油通路設(shè)在鍛造的缸體及閥體內(nèi)，確保安全。動(dòng)力頭鋼結(jié)構(gòu)件本身不作為液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力油傳導(dǎo)零件，所有焊縫均不承受液壓壓力，徹底避免由于焊縫破裂導(dǎo)致的液壓油泄漏，確保安全。
安全支撐與電氣互鎖設(shè)計(jì)，確保模具空間工作時(shí)安全。
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，并在腳踏開(kāi)關(guān)上設(shè)置打擊準(zhǔn)備開(kāi)關(guān)，確保打擊操作安全無(wú)誤；磕錘打擊動(dòng)作通過(guò)電氣、液壓實(shí)現(xiàn)與其它打擊動(dòng)作的互鎖控制及能量限定，確保安全。
安全閥與壓力傳感器雙重控制，確保鍛錘在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)安全工作。
獨(dú)特的回程壓力緩沖設(shè)計(jì)，確保錘頭回程無(wú)機(jī)械沖擊，錘頭動(dòng)作安全協(xié)調(diào)。
高精度
利用模具成形，上、下錘頭導(dǎo)向性好，不易錯(cuò)模，可提高鍛件成形的精度，減少材料消耗；
自動(dòng)化與智能化
全液壓模鍛錘可實(shí)現(xiàn)鍛錘的數(shù)字化控制，打擊能量、打擊步序均可以通過(guò)人機(jī)界面設(shè)定，徹底避免由于操作人員的技藝造成的鍛打精度偏差，控制系統(tǒng)留有接口可與機(jī)器人、噴霧裝置、潤(rùn)滑裝置、頂料 裝置聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
低振動(dòng)
鍛錘采用彈簧阻尼隔振器，隔振效率可達(dá)85%，鍛錘工作時(shí)對(duì)周圍設(shè)備、建筑設(shè)施幾乎沒(méi)有影響。
穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量
全液壓模鍛錘通過(guò)數(shù)字輸入采用電子程序控制，不論誰(shuí)踩踏板，鍛打操作是一致的。對(duì)某一特殊零件的工藝如已經(jīng)編入程序，可以數(shù)碼儲(chǔ)存。以后再鍛造同一零件時(shí)，只須調(diào)出該零件編碼，鍛錘即可以進(jìn)行生產(chǎn)。
低噪音
鍛錘噪音是不可避免的，但可降低。全液壓模鍛對(duì)擊錘可以精確地控制打擊能量，特別是重錘打擊能量的控制，每一次重?fù)裟芰慷伎梢哉{(diào)控，可以通過(guò)數(shù)字化輸入及腳踏開(kāi)關(guān)的選擇，來(lái)控制大能量的打擊。多余的打擊能量控制住了，噪音也會(huì)相應(yīng)減少。
簡(jiǎn)單的維護(hù)與操作
全液壓模鍛對(duì)擊錘的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)，可以采用標(biāo)準(zhǔn)通用的液壓先導(dǎo)閥即可實(shí)現(xiàn)充油、排油、調(diào)整、打擊、 磕錘、壓錘等基本動(dòng)作?？赏ㄟ^(guò)傳感器對(duì)液壓油的清潔度、溫度、壓力等進(jìn)行監(jiān)察，一旦出現(xiàn)不符合系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)條件的現(xiàn)象即自動(dòng)報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)故障的自動(dòng)診斷與自我保護(hù)，及時(shí)停錘甚至停機(jī)。對(duì)可能涉及安全的輔助設(shè)施也同樣實(shí)施盡可能周到的監(jiān)察，在不符合要求的狀態(tài)下，不能實(shí)現(xiàn)主機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了便于用戶能更好、更快地做好維修、保養(yǎng)工作，全液壓錘設(shè)有常見(jiàn)故障全中文顯示窗口，一旦出現(xiàn)異常，通過(guò)故障顯示窗口即很快能找到故障發(fā)生的原因，也可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)故障的遠(yuǎn)程診斷，以便能迅速作出處理，縮短維修時(shí)間。
廣泛的適應(yīng)性
程控全液壓對(duì)擊錘可適應(yīng)單件或者批量生產(chǎn)，具有超強(qiáng)的控制靈活性。
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主要用于大型和超大型有色金屬的中、小批量生產(chǎn)，例如高溫合金鋼、不銹鋼、特鋼、碳鋼大鍛件；熱硬性較高的難成形異形件、薄件；大型閥體、起重鉤、重載車輪、飛機(jī)起落架、葉輪盤；核電、船舶大型機(jī)械高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件等。
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產(chǎn)品描述
CD88K系列程控全液壓對(duì)擊模鍛錘全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用全液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用了先進(jìn)的缸閥一體錐閥控制技術(shù)，復(fù)合缸傳動(dòng)技術(shù)，雙重防外泄技術(shù)及液壓集成技術(shù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，關(guān)鍵液壓元件及密封件均為進(jìn)口件。
CD88K系列程控全液壓對(duì)擊模鍛錘打擊程序編制簡(jiǎn)單，不需要熟練的計(jì)算機(jī)人員，甚至半訓(xùn)練的調(diào)整工也能進(jìn)行調(diào)整。鍛錘工作時(shí)，控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)油溫、油壓、清潔度及位置的在線檢測(cè)和數(shù)字顯示。一旦有差錯(cuò)，故障燈將閃亮，顯示屏將顯示故障的位置和故障的性質(zhì)。最新設(shè)計(jì)可供客戶選裝的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可減少維護(hù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間和費(fèi)用，節(jié)約大量的人力和物力的成本，同時(shí)也能為客戶提供更為快捷的服務(wù)，減少客戶的停機(jī)損失。
節(jié)能、較低的投資與運(yùn)行成本
全液壓驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率較高，其能耗約為空氣驅(qū)動(dòng)鍛錘的1/4。其節(jié)能效應(yīng)還體現(xiàn)在打擊能量的精確控制、回程動(dòng)能的吸收與利用。重錘打擊能量的有效控制，可避免多余能量的打擊，有效提高模具的使用壽命及鍛錘的可靠性。
上、下錘頭懸空對(duì)擊運(yùn)動(dòng)，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)及周邊建筑的震動(dòng)沖擊小，可大大降低設(shè)備總投資和車間的造價(jià)。
大容量的蓄能系統(tǒng)可大幅降低整機(jī)裝機(jī)功率，主電機(jī)的分級(jí)控制可減少主電機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)。
高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，可減少液壓泄漏及液壓用油。
聯(lián)動(dòng)油缸采用獨(dú)立帶蓄能器液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)設(shè)有封閉液壓油油溫升高后釋放部分高溫液壓油參與循環(huán)的控制閥，避免因油溫過(guò)高導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)油缸密封件的頻繁更換，降低維修成本和提高工作效率。
上、下錘頭導(dǎo)向性好，不易錯(cuò)模，由于導(dǎo)向性好，模具在鍛擊時(shí)側(cè)向力較小，鍛件的粘模傾向也較小，同時(shí)鍛錘速度快，模具接觸時(shí)間短，有利于零件的鍛造成形，有利于提高模具壽命。
參數(shù)性能
設(shè)備特點(diǎn)及先進(jìn)性
高效
獨(dú)特的全液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)使液壓錘在極短的行程就能獲得巨大動(dòng)能，即短行程高速鍛造、高頻率連續(xù)鍛造成為現(xiàn)實(shí)。
同時(shí)可與附加的模具自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、頂料系統(tǒng)、重載機(jī)器人、噴霧裝置等實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，可以大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率。
高安全
動(dòng)力系統(tǒng)頂置集成安裝，地面無(wú)主系統(tǒng)液壓泵站，高壓油通路設(shè)在鍛造的缸體及閥體內(nèi)，確保安全。動(dòng)力頭鋼結(jié)構(gòu)件本身不作為液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力油傳導(dǎo)零件，所有焊縫均不承受液壓壓力，徹底避免由于焊縫破裂導(dǎo)致的液壓油泄漏，確保安全。
安全支撐與電氣互鎖設(shè)計(jì)，確保模具空間工作時(shí)安全。
可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，并在腳踏開(kāi)關(guān)上設(shè)置打擊準(zhǔn)備開(kāi)關(guān)，確保打擊操作安全無(wú)誤；磕錘打擊動(dòng)作通過(guò)電氣、液壓實(shí)現(xiàn)與其它打擊動(dòng)作的互鎖控制及能量限定，確保安全。
安全閥與壓力傳感器雙重控制，確保鍛錘在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)安全工作。
獨(dú)特的回程壓力緩沖設(shè)計(jì)，確保錘頭回程無(wú)機(jī)械沖擊，錘頭動(dòng)作安全協(xié)調(diào)。
高精度
利用模具成形，上、下錘頭導(dǎo)向性好，不易錯(cuò)模，可提高鍛件成形的精度，減少材料消耗；
自動(dòng)化與智能化
全液壓模鍛錘可實(shí)現(xiàn)鍛錘的數(shù)字化控制，打擊能量、打擊步序均可以通過(guò)人機(jī)界面設(shè)定，徹底避免由于操作人員的技藝造成的鍛打精度偏差，控制系統(tǒng)留有接口可與機(jī)器人、噴霧裝置、潤(rùn)滑裝置、頂料 裝置聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
低振動(dòng)
鍛錘采用彈簧阻尼隔振器，隔振效率可達(dá)85%，鍛錘工作時(shí)對(duì)周圍設(shè)備、建筑設(shè)施幾乎沒(méi)有影響。
穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量
全液壓模鍛錘通過(guò)數(shù)字輸入采用電子程序控制，不論誰(shuí)踩踏板，鍛打操作是一致的。對(duì)某一特殊零件的工藝如已經(jīng)編入程序，可以數(shù)碼儲(chǔ)存。以后再鍛造同一零件時(shí)，只須調(diào)出該零件編碼，鍛錘即可以進(jìn)行生產(chǎn)。
低噪音
鍛錘噪音是不可避免的，但可降低。全液壓模鍛對(duì)擊錘可以精確地控制打擊能量，特別是重錘打擊能量的控制，每一次重?fù)裟芰慷伎梢哉{(diào)控，可以通過(guò)數(shù)字化輸入及腳踏開(kāi)關(guān)的選擇，來(lái)控制大能量的打擊。多余的打擊能量控制住了，噪音也會(huì)相應(yīng)減少。
簡(jiǎn)單的維護(hù)與操作
全液壓模鍛對(duì)擊錘的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)，可以采用標(biāo)準(zhǔn)通用的液壓先導(dǎo)閥即可實(shí)現(xiàn)充油、排油、調(diào)整、打擊、 磕錘、壓錘等基本動(dòng)作。可通過(guò)傳感器對(duì)液壓油的清潔度、溫度、壓力等進(jìn)行監(jiān)察，一旦出現(xiàn)不符合系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)條件的現(xiàn)象即自動(dòng)報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)故障的自動(dòng)診斷與自我保護(hù)，及時(shí)停錘甚至停機(jī)。對(duì)可能涉及安全的輔助設(shè)施也同樣實(shí)施盡可能周到的監(jiān)察，在不符合要求的狀態(tài)下，不能實(shí)現(xiàn)主機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了便于用戶能更好、更快地做好維修、保養(yǎng)工作，全液壓錘設(shè)有常見(jiàn)故障全中文顯示窗口，一旦出現(xiàn)異常，通過(guò)故障顯示窗口即很快能找到故障發(fā)生的原因，也可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)故障的遠(yuǎn)程診斷，以便能迅速作出處理，縮短維修時(shí)間。
廣泛的適應(yīng)性
程控全液壓對(duì)擊錘可適應(yīng)單件或者批量生產(chǎn)，具有超強(qiáng)的控制靈活性。
應(yīng)用領(lǐng)域
主要用于大型和超大型有色金屬的中、小批量生產(chǎn)，例如高溫合金鋼、不銹鋼、特鋼、碳鋼大鍛件；熱硬性較高的難成形異形件、薄件；大型閥體、起重鉤、重載車輪、飛機(jī)起落架、葉輪盤；核電、船舶大型機(jī)械高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件等。
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