原裝VICKERS電磁閥DG4V-3-2B-M-U-H7-60-EN210

該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠VICKERS電磁閥結(jié)構(gòu)VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類，其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；

 三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級(jí)同心式比較，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時(shí)，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu)；二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法。

TM/50/RAU/2S

BEF-KHZPZ1MPA*10 

YF8U14-100UA3XLEAX*10

閥芯緩沖通道- 閥芯端的液壓力平衡，緩沖閥芯換向。 當(dāng)閥芯換向時(shí)，油液從閥芯的一端通過(guò) 這個(gè)通道流向另一端，通道設(shè)計(jì)成提供 緩沖效果并且平衡閥芯。

力平衡閥芯形狀- 使液壓缸油口和油箱油口之間的油液動(dòng) 量的液壓不平衡作用降到z小。 在傳統(tǒng)方臺(tái)肩節(jié)流口 (P 至 B) 產(chǎn)生的液 動(dòng)力部分被外側(cè)閥芯臺(tái)肩 (A 至 T) 上的 力平衡形狀所補(bǔ)償。

閥芯臺(tái)肩順序- 臺(tái)肩打開和關(guān)閉的準(zhǔn)確 順序提供z大軸向穩(wěn)定性。在上例中， 重要的是流道 A 至 T 的打開在流道 P 至 B 之前，防止能夠干擾軸向平衡和限 制閥功能的壓力突增。

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